NSR250R ロスマンズ

ブログ更新をすっかりしていませんでした。
今冬はエンジンオーバーホール中が2基まだある．．．
早く終わらないといけないのになかなか進まなくて...

それというのもすべてこちらに尽力していました

NSR250R MC21

カウル等はだいぶ昔に手に入れていたのですが、リアキャリパーサポートの作成にてこづり時間がかかってしまいました。

なぜキャリパーサポートが必要かと言いますと、リアホイールが5.25-17でHRCマグを入れたからです
ブレーキローターが純正よりはるかに小さくなりますから純正キャリパーでは合うわけなく、作成したのですが何度失敗したことか...

妥協してはかっこ悪くなるのがいやでしたので頑張ってました。

足廻りはフロント廻り違う車種を使っています（秘密です）　見ればわかる人はわかると思いますがｗｗ
リア廻りはスイングアームはノーマルですが、リアサスはRS250を使用
リアフェンダーは型から作り誰も持っていない形にしたつもりです
車高は2センチ上げてます

チャンバーは昔私が作ったタイプでサイレンサーはJhaのケブラーサイレンサーです

外装に隠れて見えないところには努力の跡が沢山あります　（笑）

ミラーは撮影するために装着していませんが、実際はバーエンドに装着されます。

エウインカーもついていないように見えますがしっかりついてます！！

エンジンはノーマル状態ですが、チャンバーに合わせてメインとスローとニードルは交換し、エアスクリューも少しまわしてます

ラジエターは大容量に変えています
まずは乗りなれてからエンジンはファインチューンくらいまでを考えています。

残りは各部ワイヤリングするだけで、オーナーさんには喜んでいただけると思います

2022年03月09日 18:43