バイクのカスタム・チューニング「モーターサイクルショップサクマ」福島県伊達郡

シャーシダイナモ導入店。国産バイク・ハーレーのインジェクションチューニング、改造申請ならおまかせください。

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ゴールドウイング ステムベアリング交換

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毎週末は無料診断でパワーチェックに来ていただいてます
ありがとうございます

最近はFIチューニングも多く一般整備に手が回りませんwww

月曜日定休日なんですが本日もFIチューニングします

遅れに遅れているゴールドウイングですが、昨日は午後から仕事ができ、無事ステムベアリングの打換えまでは終わりました。

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フロントカウルを外すとのっぺらぼうですが、本当にバカでかいです

ステムシャフトを外すのにシェルターからラジオからすべて外しますし、メーターも外さないと肝心なボルトまでたどり着きません

厄介です

純正部品のベアリングはホンダさんはこれで大丈夫と踏んでいるんでしょうけど
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点接触のボールベアリングで500キロ+慣性モーメントを受けきること自体が大丈夫と思っていることがすごいですwwww

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指で軽くつまめば楕円に変形します
タイヤのヘリやフロントフォークのへたりなどでチャタリングが出るのはわかりますけど、基本的な合成不足だと思ってます。
点接触から面接触にし、テーパーローラーベアリングにすればかなりの合成もアップします。
高速コーナーや切り返しの複合コーナーでハンドルがぶれて怖い思いをした人も多くいると思いますが、このベアリングに交換を視野に入れることをおススメします

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グリスがきれいにに拭き取れてないけど、完成して走らせるのが楽しみです

さてあとはフロントフォークのダンピング調整だけです
2020年06月15日 09:35

ゼファー750 キャブセッティング

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連日暑い日が続き1日の水分補給が2リットルを超えて水太り一直線ですwww

本日は定休日なのですが、キャブセッティングがなかなか進まないのででてきてました


ゼファーシリーズのダイヤフラムキャブはなかなかセッティングが出ないかと思います

シャシダイがないころはジェット変えて走らせて、ニードルにワッシャーかましたりしてましたがこれもなかなかセッティングが出なかったです

画像がピンボケしていますが

上のニードルが純正

下が知り合いの神戸のガロニッシュさんに譲っていただいたニードルです

2段テーパーでクリップも7段あります

2段テーパーになっていてくれると低中速、中高速と作動領域で威力を発揮してくれます

組み込みはしましたからあとは空燃比を測ってみたいですが、只今ありがたいことにインジェクションチューンのお問い合わせが結構多くてなかなかキャブセッティングまでただりつけないのが現状です

昨日も無料診断に来ていただいたお客様がいましたし、エンジンオーバーホールも2台話をいただいております

今週の日曜日も無料診断で予約がございますのでキャブセッティングは休みの日にやらないととおもってます

 
2020年06月08日 12:26

18モデルCB1300SF FIチューニングとゴールドウイングフロントフォーク分解、ステムベアリング交換など

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いきなり夏になりました。。。

30℃越えです
ダイノルームは吸排気全開ですが、ルーム内の温度は46℃越え...

午前中でつなぎもパンツもTシャツも汗でびしょびしょ

過酷な労働環境です...

送風機でエンジンに風を当ててますがエンジンの熱をまとった風が足元から腰元を抜けていきます

夏場は非常につらいのでエアコンの設置を考えなければいけませんwwww



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現行モデルのCBはスロットルボディーのファンネルが今までの輸出用と合うかちょっと不安でしたが無事交換しまして、ヤマモトレーシングの赤いファンネルをつけた素の状態でいきなり116馬力を出しました!

ノーマル計測時は後輪で97馬力
マフラー交換時は   104馬力
ヤマモトレーシングファンネルつけて114馬力
輸出用純正ファンネルに交換で116馬力です

結果から言いますとパワーコマンダーで調整して121.8馬力になりました

目標の120馬力は越えてくれましたから約25馬力アップしトルクの立ち上がりももりもりで、ですがクルージング領域ではおそらく今までより燃費もいいはずです

できれば125馬力くらいいってほしかったですが十分だと思います


次にやり始めたのがGL1800のフロント廻り整備ですが...



まずは外装を外さないと...

アメリカ仕様なのでワイパーやフォグランプはついていません
ABSもついてないタイプです
ですがフロントマスクを外すのは大っ嫌いです

IMG_9775いつものごとく途中経過は割愛されていきなりの画像ですwww


ゴールドウイングはステムベアリングがやわなので80キロくらいからハンドルが振れだします

はじめはタイヤバランスや空力ではないかとかなり探求しましたがいきついたのはフロント廻り全バラで
玉っころのステムベアリングをテーパーローラーベアリングに交換するということに行きつきました

この車両は新車当時に交換作業して、約10年

ベアリングのあたりも見たいしちょうどいいころ合いかと思ってます

フロントフォークは右と左で中身が違う設計になっているので今回は両方とも分解してから仕様をどうするか考えます


白いゴールドウイングはもう1度オートクルーズの修理でアメリカ仕様の後にもう1度

徹底的に故障探求します
2020年06月05日 19:40

2輪診断機  TEXA

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この度2輪診断機を導入いたしました

今は国内4メーカーしか診断できませんが、アプリリア、ドゥカティ、BMW,ハーレーダビッドソン、トライアンフも近いうちに診断できる体制になります

ダイナモ上で後輪だけ回すと警告灯が最近のバイクは全社つきますし、オイル交換等のメンテナンスもつく車両持ち合ほらあります

診断機とPCはBluetoothでつながるので煩わしい配線が少なくて助かります

ダイナモ上で警告灯が付いたときはちゃんと消すことができますのでこれで悩む必要もなくなりますし、ほかの修理診断も簡単にできると思います

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2020年06月02日 17:24

1984年式 YAMAHAメイトエンジンフルオーバーホールとキャブ交換

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こんにちは

今日は年明けからやっていたメイト50に関して紹介です

ヤマハさんに幸い必要な部品はすべてあって助かりましたが、クランクはASSYが出なくてバラバラで発注

バラバラに取ったのでWPC処理をしてフリクションロスの低減を計ってます
エンジン自体もサンドブラスト後純正と同じように再ペイントし、エンジンはすごくきれいな状態になってます


問題はキャブ
PE20をチョイスしマニホールドを作成しフレーム加工し取り付けてます

キャブセッティングはシャシダイに乗せて計測しながらセッティングしました
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チャンバーを後は作って試したいですが、今はほかが忙しいのでしばらくはこのままで乗ってもらって構想を首の部分等考えておきます

 
2020年05月17日 18:12

アメリカからやっと到着しました!!

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在庫情報に乗せていた車両がやっと本日入庫しました。

待ちに待った車両たちです

10トントラックの運ちゃんは 絶対値段を言わないでください!!バイクに触れなくなります!!!!
見るからに高額車両だとわかるらしくできれば触りたくないと言ってました(笑)

たしかにK0は素晴らしいコンディションです
掲載のなかったファットボーイフルカスタムやZ1CX650ターボなど本当にきれいです

しばらくしたらグーバイクに掲載予定でいます

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2020年05月15日 19:41

トライアンフ ボンネビルT120 ブラック FIチューニング

トライアンフ
こんにちは
ゴールデンウィークはしっかり仕事して休みはありませんでしたww

休み期間中は必ずエンジンかからないからキャブ洗浄してよとwww

必ずあります
キャブクリーナーで必ず手が脱皮しますwwwww

さてさて今回はトライアンフボンネビルの2019年モデルをFIチューニングいたしました。

トルクのある車両なんですがさらにトルクある仕上がりになりました。
70超えたらトラもいいですね~

お客様から聞いていたのは6速で1000rpmではノッキングすごくて走れませんよ
と聞いていました

確かにはじめぎくしゃくしてて変なトルク感というかなんっと言うか走り始めると普通に走れますけどね

ビック2インの燃料調整はやっぱり楽しいですね

チューニングしてるとエンジンの特性も理解できこんな感じだからこうかな?
で大体大まかながら合っていきます

最後にパンパンいうのを直して終了ですが、一応道路を試乗してみました。

トルクがしょうじき半端ない!!
街乗りはこうじゃなきゃ
6速で1000回転付近でもノッキングもなくなりそこからスロットルを開けても粘りのあるエンジンに代わりました

お客様の期待に応えられていること間違いなしだと思います

ボンネビルはオプションのO2Optimizerが必要になります
T120トライアンフ  
2020年05月09日 18:01

ゼファー750 エンジン搭載

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こんにちは

福島県もコロナ感染者が67人と徐々に増えてきました。
南相馬市に金曜日の午後行ったのですが、街中の飲食店が軒並み閉店していました。
あいてるのはコンビニと車屋さんが開いていましたが、クルマの通りも少なく震災時の街並みを思い出しました。

川俣町はコロナの影響というより後継者不足でシャッター通りとなっておりますwwwwww

さて
今日は前回の続きでゼファー750をやってました。
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ゴールドウイングは普通に走れるようになったのでとりあえず後回しwww

午前中のうちにエンジンをフレームに搭載し、午後からキャブつけて配線してバッテリーつけてガソリン、オイルいれてエンジン始動!!!!!!

かかりませんww


火は飛んでる
キャブは...

パワーフィルターなのでガソリンが腐ってましたwwwww
フロートチャンバーを開けたら臭い...
キャブクリーナーをかけたら緑の腐ったガソリンの成分が...

スロージェットもしっかり詰まってました...
こんだけ詰まると新品に交換ですね

ここまででエンジン始動はお預けになりました

連休中に何とかしたいのでスロージェットよ!!!配達されてきてね

次はハーレーダビッドソン883ハガー

こちらがもう待っています...
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2020年04月26日 17:38

ロックダウンってこうなんだけど

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画像はアメリカラスベガスのメインストリート(ストリップといいます)です


眠らない街ラスベガスが人も車もいません

こうやってもアメリカは感染者も死亡者も多く大変です

我が国日本は緊急事態宣言が出されてから福島も人通りは確かに少なくなりましたが、人は出歩いてます

5月6日までの措置で済むのでしょうか?


日付を決めたところで保菌者が出歩いてせき込んでいれば感染しまた増えていくのではないでしょうか?


どうかバイク乗りの皆さんもくれぐれも気を付けて生活してください
2020年04月18日 14:43

GL1800 ゴールドウイング

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オートクルーズの修理です

大変なんですよ...

外装すべて外して、ガソリンタンクも外さないとスロットルボディーにたどり着かないんです


画像は大体の組み立てが終わり作業台から降ろすところなんですが、これもまた一苦労です...


吊って作業台を移動して地面に卸すやり方でも30分はかかります
2020年04月17日 15:28

モーターサイクルショップサクマ


TEL 090-8923-2220

◆店舗
〒960-1453 福島県伊達郡川俣町瓦町63
◆工場
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【営業時間】10:00~19:00
【定休日】月曜日(臨時休業あり)

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