バイクのカスタム・チューニング「モーターサイクルショップサクマ」福島県伊達郡

シャーシダイナモ導入店。国産バイク・ハーレーのインジェクションチューニング、改造申請ならおまかせください。

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除雪機の修理承ります  販売も大型までOKです

ttl_40th
季節外れの20℃越えですが、今年は雪が降るといわれています。

寒いのは嫌なんですがwww

当店はホンダ除雪機の販売修理を毎年承っております

雪が降って雪はきしようとしてエンジンがかからないから取りに来てほしいとよく言われます

ですが雪降ってからではなくできましたら雪が降る前にメンテナンスしてください


皆さん同じタイミングになってまだ来ないのかと電話でよく叱られますが、まだ来ないということはもう既にほかの方から除雪機預かってメンテナンスしてるところになりますwwww

私含めて2人しかいないので6台も7台も手が回りません

最近の雪ですと押すタイプでも大丈夫な期は致します

SB800e-J
電動のユキオスEです   294,800円です

電気だからとバカにしていると痛い目にあいます
エンジン仕様のユキオスもあります
            219,780円でございます


20センチ以上この辺もたまに降りますのでその時は飛ばすタイプの除雪機にした方が早いです
HSS655c-JE

在庫があるタイプは HSS655c(j1)264,000円
こちらは1台在庫であります
ただ手動シューターの廉価番です


HSS760n-J

おすすめは電動シューターになります
HSS760n  367,400円



除雪面積が広い土地をお持ちの方がたくさんいらっしゃいますのでお勧めはこちらです

HSM1390i-JN

大きいのは除雪能力もあり、疲れません!

方向転換も電動になります

こちらのタイプは中型ハイブリッド除雪機です

HSM1390i  814,000円です

ハイブリッドだから電動になるんだと思いますが車のハイブリッドみたいな感じではなく、駆動はモーターで除雪機能はエンジンです



その他にもいろんなタイプがありますのでホンダ除雪機のホームページを参考にしてください。




 
2020年11月20日 19:50

ゼファー1100キャブレターセッティングその③ と外装カスタムペイント

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寒くなってきました
もう雪の季節ですwwwww
冬眠の季節ですが、今日はかっこいいゼファー1100のご紹介です

まず見るとホイールとキャブとマフラーだけじゃんという方もいるかと思いますが、塗装が純正チックなのでそう思うと思います


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カワサキの文字がまずエンブレムではなく塗装で段差のない塗装になっています!!!!
それにKの文字にが輝いています!!!!!

かっこいいですねーーー
オーナーさんまだ見ていないんですが、もう我慢できずに先出ししちゃいます


サイドカバーのエンブレムのほうも純正チックに塗装で仕上げてあります
しかも逆車のエンブレムにしました


IMG_0306アップがこれです

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アップにするとウエスのほこりが見えるwwww

カワサキのエンブレムの場合文字の色抜けやワックスの残りが気になりますよね
ステッカーはステッカーではがれたりやはり色抜けが気になります

それを塗装にしてしまえば洗車やワックス色落ち等々気になりません!!!

まず引っ掛かりませんし、ツーリング先で休憩しててもほかのライダーに二度見三度見されること間違いありません!!!!!!

特にこの車両は純正外装と思われがちなカラーリングですからねー

外装は熱対策もしっかりしています


IMG_0302_コピータンクの内側の遮熱対策は万全です

キャブレターヒートガードにも遮熱対策をしっかりしています


IMG_0299_コピー

キャブレターセッティングもばっちりですが、このブログに動画を載せれませんのでFacebookのリンクを見てください。


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2020年11月11日 14:19

VTR1000Fスイングアーム交換

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スイングアームに純正でスタンドフックがない車両なのでスタンドフックをつけられるように溶接してボスを取り付けて、エンデュランスプレートでスタンドフックにし見た目かっこよく


でお決まりの鏡面仕上げをしました。

フレームも磨きたくなりますwwww
2020年11月06日 19:01

CB1100F

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手前のCB1100Fはフルノーマルで国内新規登録です
https://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8900100B30201024001+

グーバイクに掲載中です。

バイクの状態はGOODコンディションです。

奥のCB1100Fはスペンサー外装に換装されていますがこれからレストアします

こちらは足廻りが交換されています
こちらはこれからレストアしてキレイにします
ほしい方ご期待ください
2020年10月28日 17:12

BMW R100RS ミッション搭載  

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はっきりしない空模様ですが、バイクにとってはいい季節です

前回からの続きですが今日でだいたいの作業が出来上がりました

あとはキャブのワイヤー通してエンジン始動させてみるだけになってます。

プラグコードをテイラーの赤依シリコンコードに交換するくらいです

クラッチのセンター出しも難なくできミッション搭載はものの5分くらいでできましたが、スイングアームをいったん外して、また入れてとそこだけがちょっとややこしかったですね

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2020年10月19日 17:41

ゼファー1100キャブレターセッティングその⓶

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郡山市のN様お預かりしているゼファーのキャブセッティングはほぼ終わっております

あとはファンネルをつけるだけですよ~


外装の塗装

楽しみにしていてください


キラ~ンってのが楽しみです
2020年10月13日 13:27

BMW R100RS エンジン組み立て エンジン搭載編

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先日のブログで紹介していたピストンです
IMG_0152これが

こうなってます

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ボクサーエンジンのOHVですからそんなに難しくはありませんが、トルク管理は絶対です


それでホイホイとZRX1100のキャブ調をやりながら、搭載しました。

IMG_0193塗フレームの塗装もきれい、エンジンもきれいに塗装して40年前の車両も喜んでいるはずです


あとはミッションを載せてってなりますが、リア廻りを外さないとな...



 
2020年10月12日 13:17

ZRX1100 ASウオタニ SP2フルパワーキット装着と キャブセッティング その⓵

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台風はそれましたが、1日雨です

本日はCDIがパンクし回転が6000rpmしか上がらなくなったZRX1100に関してです

まずCDIの寿命もありますけどまずは回しすぎでパンクしたと思います
タコメーター13000rpmで終わるのに、タコメーターが振り切るくらいぶん回しているというつわものですwwww

どんだけまわすんだよwww
いくらエンジン組みなおししてバルブ廻り等しっかりオーバーホールしているからとはいえ  あんた!! 回しすぎですwwwww


エンジンよりも電装系がダメになるって久々です

それでカワサキさんの品番調べて発注しようとしたら販売終了...

電装系と外装はやっぱりはやくなくなりますね

あとはダイナ2000とウオタニさんですが

私、ダイノジェットの講習でウオタニさんと息子さんと顔見知りでした

早速取り寄せて
取り付け開始


IMG_0186イグニッションコイルを取り付けて
ついでに

プラグコードもウオタニさんからオプションのコードにし、プラグキャップとプラグもついでに新品に

トップの写真にあるように、シャシダイで点火時期の調整をしやすいように、ラジエターのサブタンクは取り去りそこに移設してます

でエンジン始動

セル1発でかかっていたのですが、チョークを引かなきゃエンジン始動しなくなってる
なぜ?

しかし音は太くなりアクセレーションも以前よりパワーが出ている感じがあります!!が全体的に燃料が薄い感じがします

シャシダイに乗せて空燃比を測ってみると案の定
全体的に薄い...

キャブセッティングです

とりあえず、今の段階で何馬力あるか計測したら98.4馬力出てました。

なかなかパワーあるやん!


これでキャブを詰めていけば大台に乗るかな?
点火時期も調整できるし、きっちり合わせたいと思います

その⓶までお待ちを
2020年10月11日 18:55

ZX-14R パワーコマンダー取付 クイックシフター取付  その⓶

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秋ですね

もう寒くなってきましてまた週末は台風です

雨は嫌いですwww

さてさて
ZX-14Rのほうですが、なぜその⓶  になるのかといいますと MW-Rのフィルター待ちだったんです

MC-041-06HE 005 - kopieこちらを以前GSXR1000やRSV4R等に使ったらかなり良かったんで、14Rでどうなるか


フィルターの交換はそんな大変ではなくちょちょいと

でいきなり

IMG_0161ポン付けで測定してみたら196馬力に下がってしまい、トルクも谷が出てます
明日はこの調整ですね!

雨だし湿度高いからいまいち乗り気ではありませんが、明日はちゃんと仕上げる予定です
2020年10月08日 18:24

ピストンの表面処理に関して

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本日は仕上がってきましたBMWR100RSのピストン表面処理に関してです

ピストントップにしてあるピストンコートは耐衝撃性能、防汚性能、放熱性能に優れたコーティングです。

一番の目的はカーボンの付着を防ぐということになります
ピストンスカート部の黒いのもセラコートの一種でフリクションロスの低減をはかっています

コーティングの厚さは0.0008ミリと大変薄いものですので、組み立ての際のクリアランスはほぼ心配しなくていいものです。

特に高回転エンジンや、旧車のピストンなんかにはうってつけです

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ピストンピンにもコーティングします

その他ミッションやカムなどの回転する部分を加工することで低フリクションになりミッションの入りもよくなります

 
2020年10月07日 12:00

モーターサイクルショップサクマ


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